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代拿快递、代买水果 高校内“跑腿经济”渐炽热_2

时间:2016-11-21 11:27 来源:未知 作者:木木

双11后,中国传媒大学外的快递占满了人行道。汤琪摄

中新网北京11月21日电(汤琪)鄢奕没有想到,4年前他所假想的收费代拿快递的跑腿业务,如今已经在手机应用上实现了,并在各大高校悄然兴起。

“双11”过后,高校快递数目激增,大学校园内“求代拿”的需求成倍增长,乐于“跑腿”的学生也从中发现商机。代打热水、代取外卖等,高校里新兴的“跑腿经济”值得关注。

双11后,北京大学某快递点排长队取件。该校学生供图。

毕业于中国传媒大学南广学院的鄢奕,从2012年夏天开始,做起校园代拿快递业务,还因此受到当地媒体的关注。

几年之后,如今“双11”已成为让中国年青人狂欢的购物节日,然而,每年“双11”过后,高校的快递点都是超负荷运转的状态。中新网(微信大众号:cns2012)记者访问发现,今年11月11日以后,北京大学、郑州大学、云南师范大学、中北大学等高校的快递站点,都出现排长队取快递的现象。

这几天,在中国传媒大学西门的快递点,包裹已经摆满人行道,但由于正处在学生上课时间,快递公司难以及时派送,导致“爆仓”。

“我有一天去取快递,发现许多人排队,我就想,假如有人能把快递送到寝室门口,能够节俭时间,快递公司也会轻松很多,我还能从中获利。”出于此目标,鄢奕开端代拿快递,奔走于快递点和寝室之间。

代拿快递业务在高校悄悄兴起。手机截图

“这段时间是比较忙,双11过后紧跟着就是双12了。” 和鄢奕一样,广东东软学院学生张超和几位同窗一起,在该校所在的广东佛山狮山大学城做起代拿快递的业务,他介绍,他们以往一天也就300单的业务,这几天能有600单左右,简直翻了一倍。

因为有市场需求,中新网记者采访中发现,现在,一款名为“校内达”的手机应用,已在各大高校悄然兴起,成为学生发布和吸收校园跑腿业务的社交平台。该应用以北京地域的高校居多,也有天津、江苏、湖北等地的部分学校,发布的信息以代拿快递为主,价钱在3元到5元不等。

“我们总共开辟了10多所学校,每所学校的单量都有回升,单日单量最高的学校到达400以上,总单量亲近1000,最高增幅超过100%。”“校内达”的开创人孙文业向记者泄漏,单量激增的情形主要是从11月13日开始,因为双11的订单从那天开始陆续送到。

中国教导后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院发布的首份《校园快递行业发展报告》显示,2015年全年,中国内地高校收到的包裹数约占全国总量的6%,这个市场至少可以带动7万个直接就业机遇。鄢奕告知中新网记者,代拿快递让他当时月入2000到3000元不等。

“随着电子商务、金融的胜利模式涌现,很多大学生,尤其是有创业想法的大学生会比较关注社会当中的一些需求。”华中师范大学社会学院副教学金小红认为,大学生在校内用恰当的时间和精神做这些尝试是“可行的”。

“学生可以有这样的阅历和经验,对创业至少能有一定认识,以后能更好地去调整自我定位和人生计划。”金小红说。

代拿快递的信息中,还有一些花钱代课、代点名的现象。手机截图

“如果包裹有遗失或者损坏,是由代拿的人负责。”和快递公司签过协议的张超虽不便利流露协议细节,但他坦言,“一个快递公司一般只会跟一个代拿团队协作,要不就会起摩擦。”

华南师范大学南海校区学生余芳因课业忙碌,没有选择参加张超的团队,平时她只是顺便帮熟人拿快递,赚一点路费,她以为,“快递在物流中的破坏问题和我没有关联,我没有和快递公司签协议,属于第三方代拿。”

快递包裹平安问题也是鄢奕优先斟酌的因素,但他称本人“很幸运”,除了遇到诸如古筝、自行车、洗衣机、组装床等大物件包裹运送起来吃力外,未呈现过因损坏造成的纠纷,他表示,“现在的快递包装严实,不是歹意损坏的话,一般不会有问题。”

而作为“跑腿”业务发布的平台,校内达用评分机制来保障交易保险。孙文业介绍,“现在有问题都会直接接洽到客服,信息发布者和接单人之间可以就服务质量相互评分。”

值得注意的是,代拿快递只是‘校内达’的业务之一,代买水果、食堂代餐等信息也层出不穷,甚至存在花钱找人代课、代点名的现象。

对此,孙文业回应,“这些行为是平台制止的,目前还无法做到智能辨认,只能由客服人工删除。”他还表示,现在尚未对这些用户做出处分,如果有人已经抢单,平台不好直接删除,只能让双方协调解决。

“任何东西的应用和发生正向功能都是有它的前提和边界的。”金小红表示,“一旦冲破这个条件和边界,就会变得不公道,违反校纪校规的事件,当然是不可取的。”

  中国传媒大学快递服务点。汤琪 摄

“客观来说,这是需求决议的,像代点名的行为,即使不在‘校内达’出现,也会在其他软件或通过其余门路流传。”中国传媒大学学生李蓉认为,“跑腿经济”很正常,但她表示自己不会去做。

“我认为时间比金钱更值钱。”李蓉透露,她曾经和跑腿的同学一起,休会过整个代拿快递的流程,往返花了她近一小时。

“我没必要为了几块钱去消费这么多时间,特殊是帮买早餐的,如果想吃的卖完了,还要和对方沟通再换,或者撤消订单,时间本钱翻倍,接单者既没赚到钱,又白跑一趟。”她说。

而在金小红看来,“跑腿经济没有什么不好”,她认为,这是供求关系的一种均衡和需要。

“在我们以前传统的经济观点中,似乎买家和卖家是截然对峙的。”金小红把“跑腿”业务和Airbnb、滴滴出行、优步等C2C(个人与个人)电子商务应用相提并论,她表现,“这些应用攻破了纯洁的买家和卖家的划分,让社会闲散资源更好地去配置。”

“有时就是‘顺道车’,快递点正好在我四周,我帮你取一下,你给我合理的劳务费,它可以使社会资源形成优化组合,防止资源挥霍,我们每个人既可以是买家,也可以是卖家。”金小红说。(应受访者要求,文中部分人物为化名)(完)

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